再制造前首先对电动机零/部件进行检测，检查电动机的机座、端盖、轴承盖、接线盒等铸铁件或钢板件是否有裂纹、变形和缺损，检测电动机油封、测温元件、加油管嘴及加热器是否完好。

　　接着，在电动机拆解过程中采用无损、环保和无污染的工艺技术，最大程度地利用原电动机的零/部件，同时减少拆解过程中对环境的污染。对于电动机定子的拆解，使用绕组端部专用拆解机切割绕组端部，用液压设备压出带线圈的定子铁心，用绕组专用加热机对铁心进行加热，拉出定子线圈;然后采用绕线机按新设计的方案重新绕制线圈。定子铁心清理后，进行下线、接线，对半成品进行耐压试验，合格后进入VPI浸漆罐浸漆并用烘箱烘干。

　　对于转子的拆解，采用液压拉马拆卸轴承，使用中频涡流加热设备对转子外表进行加热，根据轴与转子铁心受热膨胀系数不同分离轴与转子铁心，根据再制造方案设计，采用热套方法压入加工后的转轴或更换新轴。拆解后的主要部件有机座、端盖、定子部分、转子部分、风扇、风罩和接线盒等。

　　机座、定子、转子、端盖、风扇、风罩和接线盒等部件再制造完成后进行装配并测试，项目包括:安装尺寸及公差、旋转方向、对地耐压、效率、温升、振动、噪声、转矩及电流等。测试合格后，采用喷漆设备喷漆、烘干，重新安装铭牌和标识，包括能效等级标志、节能认证标志和再制造标志，整机包装出厂。

　　目前，国内电动机再制造试点企业利用先进绕组设计技术、绝缘技术和表面工程技术，再制造电动机的效率符合电动机能效标准的规定，安装尺寸、起动性能满足原电动机的使用环境要求。